1 июня стал знаковым днём для членов Общенациональной ассоциации Автомототуризма и караванинга. Наши представители большой делегацией приняли участие в круглом столе «Развитие и популяризация Национального туристического маршрута «Золотое кольцо» в верхней палате Совета Федерации. Главной темой обсуждения стало обеспечение качественного сервиса на легендарном маршруте и его новых точках к 60-летнему юбилею маршрута, который в прошлом году получил статус Национального.
Случилось то, чего ждали все, кто путешествует с домом на колесах: Ассоциация караванеров подняла тему сервиса на автомаршрутах и «Золотом кольце» на щит верхней палаты – и сенаторы услышали не просто просьбы, а вектор развития целой индустрии.
Особое внимание участники уделили автотуризму. Заместитель Министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков отметил, что автомобильный туризм составляет 80% от всего турпотока, однако инфраструктуры придорожного сервиса и кемпингов требует значительных улучшений.
Сергей Лобарев, глава Ассоциации автомототуризма и караванинга, поддержал дискуссию. Он подчеркнул актуальность темы в своём выступлении, указав на ключевую проблему – отсутствие на автомаршрутах, которые рисуют регионы критически важной инфраструктуры. А именно: кемпинги с туалетом, душем и электричеством; СТО и шиномонтаж; АЗС, медпункты, посты ГИБДД, аптеки; зарядные станции для электромобилей, байкпосты, крылья маршрута ответвления на 20-30 км от основной трассы, что особенно это актуально на маршруте «Золотое кольцо». Без информации говорить о комфортном и безопасном автотуризме просто невозможно, а предлагаемые автомаршруты в регионах, являются красивыми краеведческими буклетами.
В свою очередь Сергей Лобарев предложил:
1. Законодательно закрепить в ФЗ-132 понятия «автомобильный туризм» и «автомобильный туристский маршрут».
2. Законодательно закрепить в постановлении № 2086 понятие «Национальный туристский автомобильный маршрут (НТАМ)» как отдельную категорию.
3. Проработать классификацию (звездность) автомобильных туристских маршрутов по аналогии со средствами размещения:
Это придаст мотивации регионам повышать качество маршрутов до уровня НТАМ; сформирует узнаваемого бренда «Национальный туристический автомобильный маршрут» для российских и зарубежных туристов; даст правовую защиту, безопасность, комфортность и предсказуемость маршрута для миллионов автотуристов.
Следующей темой, которую затронул Сергей Лобарев на круглом столе, стали «Бесшовные интермодальные перевозки». Они объединяют различные виды транспорта, когда один оператор предлагает комплекс услуг: авиаперелёт или поездку на поезде, а также аренду автомобиля, автодома или мотоцикла по прибытии. Данный подход практикует бренд Rexrent, генеральным партнёром Ассоциации под которым выступает компания АО «Билантлия».
Ассоциация предложила установить требования к операторам по стыковке расписаний различных видов транспорта и определить минимальные стандарты инфраструктуры для аренды транспорта в аэропортах и на вокзалах. Такой подход позволит туристам свободно путешествовать по всей стране, особенно по центральной части России. В отличие от автобуса, он решит проблему удобного подъезда на арендованном транспорте непосредственно к туристическим объектам, увеличит доходы регионов и глубину путешествий, а также дополнительно загрузит региональные аэропорты и вокзалы, стимулируя рынок аренды автомобилей.
«Мы считаем эти инициативы критически важными потому, что сегодня российские автотуристы фактически остаются без информации о безопасности на маршрутах. Регионы уже создают автомобильные туристские маршруты, но делают это без информации о сопутствующих услугах. Бесшовные (интермодальные) маршруты – это будущее туризма, и закладывать его в нормативную базу нужно уже сегодня. Мы благодарны Сенаторам за конструктивный диалог и готовы продолжать совместную законодательную и экспертную работу», – прокомментировал свои предложения Сергей Лобарев.
Предложения Ассоциации в верхней палате Совета Федерации были услышаны Андреем Хапочкиным, членом Комитета Совета Федерации по экономической политике. Участники круглого стола сошлись во мнении, что необходимо законодательно закрепить в Федеральном законе № 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности» понятия «автомобильный туризм» и «автомобильный туристский маршрут». Это станет фундаментом для дальнейшего развития всей отрасли и обновления Национального туристического маршрута «Золотое кольцо», сделает автотуризм безопасным, комфортным и привлекательным для миллионов путешественников по России.
Больше новостей автомототуризма смотрите на сайте Ассоциации, Автодайджест.РФ и в социальных сетях: ВКонтакте и ТГ-канал.