Мероприятие, собравшее представителей различных общественных организаций и экспертов в области безопасности дорожного движения, адвокатов и представителей СМИ было посвящено подведению итогов работы за прошедший год и обсуждению ключевых вопросов, стоящих перед автомобильными сообществами.
Члены Рабочей группы во главе с председателем Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярославом Ниловым обсудили вопросы, требующие особого внимания. В рамках повестки дня были рассмотрены темы:
1. Правовой статус и регулирование средств индивидуальной мобильности (СИМ).
2. Определение ответственности водителей при нарушении правил проезда на нерегулируемых пешеходных переходах.
3. Совершенствование механизмов фиксации нарушений правил парковки ТС и их оспаривания.
4. Устранение несправедливой административной ответственности операторов, предоставляющих в аренду ТС (каршеринга), за повторные нарушения ПДД, совершенные разными водителями.
5. Разграничение ответственности между каршеринговой компанией и арендатором-водителем за нарушение ПДД.
6. Создание прозрачного реестра водителей, использующих арендованные ТС (каршеринг) для целей административного производства.
Возмущение участников вызвал ответ «Автодора» на Обращение о предоставлении льгот многодетным матерям, управляющим зарегистрированными на них транспортными средствами на платных дорогах. Отказ, не учитывающий социальную значимость поддержки семей с детьми, был воспринят как проявление бюрократической черствости. В результате, осознавая необходимость более эффективного решения вопроса, участники Рабочей группы приняли решение обратиться непосредственно к Правительству РФ, надеясь на более чуткое и социально ориентированное рассмотрение вопроса. Екатерина Величкина, общественный деятель, автоледи, многодетная мать комментируя ситуацию, подчеркнула острую необходимость поддержки многодетных семей:
«Когда я собираю детей в школу, везу их к врачу или просто еду на дачу, чтобы они подышали воздухом, – я не просто водитель. Я – артерия, по которой течёт жизнь моей семьи. И платная дорога для нас – это часто не выбор, а единственный путь. Путь к поликлинике, к качественной дороге, к безопасности. Поэтому решение «Автодора» я воспринимаю не как сухую бюрократическую отписку, а как личную обиду и вопиющее противоречие. С одной стороны, мы слышим от Президента В.В. Путина ясный, человечный посыл: семья – основа государства, её нужно беречь, поддерживать, в том числе новыми финансовыми мерами. Он говорит о справедливости и адресной помощи, превращая демографию из цифры в реальную историю про людей. А с другой – нам, многодетным, ставят финансовый шлагбаум на самой дороге. Получается, государство одной рукой даёт надежду, а подчинённая ему структура другой – отгораживает от этой надежды бетонным забором прагматизма.
Это вопрос не льготы. Это вопрос – солидарности. Солидарности между высокими словами о поддержке семьи и практическими решениями здесь и сейчас. Дорога к нашим детям не должна быть платной. Потому что их будущее – это самая ценная инфраструктура нашей страны, и она должна быть бесплатной для всех, кто её создаёт, день за днём, в многодетных семьях.
Мы продолжим настаивать на пересмотре этого решения. Потому что речь идёт о том, чтобы политика Президента не оставалась красивой буквой на бумаге, а становилась живым, ощутимым действием – в том числе на каждой километровой разметке наших трасс».
В завершении встречи состоялась торжественная церемония вручения благодарностей от Председателя Комитета Ярослава Нилова представителям общественности, активно участвовавшим в защите прав автомобилистов и популяризацию соблюдения ПДД, а также социальным предпринимателям. Награды получили эксперты и адвокаты, внесшие значительный вклад в развитие автомобильной культуры, продвижение безопасного вождения и улучшение условий для автомобилистов.
«Я хочу выразить огромную благодарность всем членам Рабочей группы за проделанную в этом году работу. Спасибо Ярославу Евгеньевичу за высокую оценку нашего и моего труда. Общенациональная ассоциация Автомототуризма и караванинга, со своей стороны, продолжит активно участвовать в защите прав автотуристов и развитии автотуризма в нашей стране. Уверен, вместе мы сможем добиться значительных успехов», – прокомментировал Координатор рабочей группы, глава Ассоциации автомототуризма Серей Лобарев.
Подводя итоги, Ярослав Евгеньевич отметил, что по всем обсуждаемым вопросам требуются дальнейшие исследования, тщательный анализ и разработка эффективных решений. Составлен план работы на будущий год, в котором учтены актуальные проблемы и вызовы, стоящие перед автомобильным сообществом.
Заседание завершилось на позитивной ноте, все участники выразили уверенность в том, что совместными усилиями удастся добиться улучшения условий для автомобилистов и повышения безопасности на дорогах.
Приглашаем в Рабочую группу всех заинтересованных экспертов и адвокатов.
Больше новостей автомототуризма смотрите на сайте Ассоциации, Автодайджест.РФ и в социальных сетях: ВКонтакте и ТГ-канал.
Вступить в Ассоциацию