25 февраля 2026 года в Доме Союзов в Москве прошел Круглый стол на тему «Автобусный и железнодорожный туризм: вызовы и перспективы». Собравшиеся представители профильных ведомств, депутатского корпуса и ведущих отраслевых союзов сошлись во мнении о внесении кардинальных изменений в развитие туристической отрасли.
Особое внимание привлекла концепция интермодальных (бесшовных) путешествий – идея, которая призвана объединить разрозненные виды транспорта в единый, удобный и гибкий продукт для туриста.
Эксперты сошлись во мнении, что будущее внутреннего туризма за гибридными маршрутами. Современный путешественник хочет комбинировать скорость железной дороги и свободу автомобиля. Однако сегодня, чтобы составить такой маршрут, туристу приходится преодолевать «полосу препятствий» из разрозненных сервисов и нестыковок на вокзалах.
В своем выступлении Президент Общенациональной ассоциации Автомототуризма и караванинга, Руководитель комитета по автотуризму Российского союза туриндустрии (РСТ) Сергей Лобарев, не просто обозначил проблемы, но и призывал коллег переключить фокус внимания с отдельных билетов на целостное восприятие «маршрута».
«Мы зачастую сосредоточены на обсуждении нехватки автобусов или развития железнодорожных направлений, но упускаем самое главное – связность этих видов транспорта. Современный турист мыслит категориями «маршрута», а не отдельными сегментами пути. Наша первостепенная задача – сделать путешествие по России удобным, мобильным и гибким, интегрировав различные виды транспорта в единое логистическое решение», – подчеркнул Сергей Лобарев.
Участники круглого стола выделили ключевые барьеры, мешающие развитию интермодальных путешествий:
-
Отсутствие единой IT-среды и билетных решений: Нет возможности приобрести комплексный билет, включающий поезд, трансфер до туристической стоянки и аренду автомобиля. Туристы тратят время и усилия на сбор информации и покупку билетов через 5-6 различных сервисов.
-
Логистический разрыв на вокзалах и в аэропортах: Крупные транспортные узлы зачастую лишены понятной навигации и соответствующей инфраструктуры для получения арендованного автомобиля или удобной посадки в туристический автобус, а стоянки прокатных автомобилей расположены далеко от основной зоны доступа.
В свете обозначенных проблем, были выдвинуты конкретные предложения, ориентированные на практическую реализацию:
-
Единый мультимодальный билет «Поезд + Автомобиль»: Предложено учредить рабочую группу, целью которой станет разработка и внедрение IT-решения, позволяющее туристу приобретать один билет, включающий проезд на поезде и последующую аренду автомобиля или трансфер на автобусе до туристических объектов.
-
Внедрение «хабов» в транспортную инфраструктуру: Участники круглого стола предложили пересмотреть стандарты реконструкции транспортных узлов. Вместо монофункциональных зданий для отправления поездов, вокзалы и аэропорты должны превратиться в многофункциональные хабы для автотуризма: с перехватывающими парковками, пунктами проката автомобилей и автодомов, туристско-информационными центрами и кемпингами.
-
Введение специального кода для туристического транспорта: Ассоциация предлагает создать код «туристическое транспортное средство», который позволит туристическим автобусам и автодомам совершать бесплатные или льготные остановки у объектов притяжения, стимулируя тем самым развитие местной туристической инфраструктуры.
-
Путешествия с собственным домом на колесах: Участники отметили огромный, но почти неиспользуемый потенциал перевозки автодомов и личных автомобилей на железнодорожных платформах. Это позволило бы путешественникам комфортно доехать на поезде до нужного региона, а там продолжить путешествие на своем караване. Для развития этого направления необходимы дружелюбные тарифы и удобная логистика погрузки.
Ассоциация выразила свою готовность предоставить экспертную поддержку в оценке востребованности различных видов транспорта для автопутешественников на региональных маршрутах. Сергей Лобарев поделился опытом работы своих партнеров: компании АО «Билантлия» (бренд REXRENT), предоставляющей автомобили в аренду по всей России на длительный срок, и компанию TOURINGCARS, занимающуюся автодомами. Обе компании помогают в развитии бесшовного туризма
Участники круглого стола резюмировали, что развитие автобусного и железнодорожного туризма невозможно без тесной кооперации друг с другом. В заключительном слове Сергей Лобарев отметил: «Будущее туризма не в конкуренции поезда и автобуса, а в их умном партнерстве. Автомобиль дает свободу, железная дорога – скорость. Соединив их, мы создадим продукт мирового уровня».
Все прозвучавшие инициативы членов Ассоциации будут оформлены в проект рекомендаций Круглого стола и направлены в Госдуму РФ, профильные министерства (Минэкономразвития, Минтранс) для дальнейшей проработки.