27.09.2022
Использование маткапитала для покупки прицепа для автомобиля поможет молодым семьям, поддержит отечественный автопром и автомототуризм. Об этом в интервью журналистам «ПолитЭксперта»заявил член Правления Общенациональной ассоциации Автомототуризма и караванинга, директор компании Touringcars Максим Мигунов.
«В последние три года мы наблюдаем высокий спрос на покупку и аренду автодомов и прицепов. Этим летом была очередь на 3-4 месяца вперед из желающих, — сообщил он. — Спрос не обеспечивается: немногие могут позволить себе взять кредит или лизинг, высокий процент отталкивает. Маткапитал может покрыть существенную часть покупки. Кемпер для автопутешествий подтолкнет к еще более бурному развитию данного сегмента российского автопрома».
В 2019 году в Госдуму РФ внесли законопроект об изменении Федерального закона «О дополнительных мерах государственной поддержки семей, имеющих детей» в части направления средств материнского капитала на приобретение автомобиля. В 2021-м документ отклонили. Как сообщают СМИ, в 2022-м депутаты снова инициировали поправки, согласно которым полная стоимость приобретаемого авто не должна превышать 2 млн рублей.
«Согласен с авторами законопроекта, что маткапитал нужно разрешить использовать для покупки небольших отечественных автомобилей, в том числе, с мощностью двигателя до 125 лошадиных сил, — выразил мнение президент Ассоциации, председатель комитета по вопросам развития устойчивых транспортных систем Московской Торгово-промышленной палаты Сергей Лобарев. — Что касается автомобильного прицепа, то его средняя цена на рынке сегодня составляет от 800 тысяч до 2 млн рублей».
Ранее председатель Комитета Совета Федерации РФ по экономической политике Андрей Кутепов высказал идею стимулирования спроса на российский автопром с помощью маткапитала, передает Парламентская газета. Осенью президент страны Владимир Путин неоднократно говорил о колоссальном потенциале развития внутреннего туризма в России. Как подчеркивают эксперты, автомототуризм является ее перспективным направлением, особенно в условиях ограниченного выезда за рубеж.
Добавим: летом в Ассоциации сообщали, что импортозамещение в сфере туризма не работает, поскольку государство уделяет недостаточно внимания развитию автомобильного туризма. По мнению общественников, в регионах остро стоит вопрос о развитии соответствующей инфраструктуры. Проблему также может решить создание линейки отечественных автодомов, прицепов-караван и оборудования для путешественников.
«В последние три года мы наблюдаем высокий спрос на покупку и аренду автодомов и прицепов. Этим летом была очередь на 3-4 месяца вперед из желающих, — сообщил он. — Спрос не обеспечивается: немногие могут позволить себе взять кредит или лизинг, высокий процент отталкивает. Маткапитал может покрыть существенную часть покупки. Кемпер для автопутешествий подтолкнет к еще более бурному развитию данного сегмента российского автопрома».
В 2019 году в Госдуму РФ внесли законопроект об изменении Федерального закона «О дополнительных мерах государственной поддержки семей, имеющих детей» в части направления средств материнского капитала на приобретение автомобиля. В 2021-м документ отклонили. Как сообщают СМИ, в 2022-м депутаты снова инициировали поправки, согласно которым полная стоимость приобретаемого авто не должна превышать 2 млн рублей.
«Согласен с авторами законопроекта, что маткапитал нужно разрешить использовать для покупки небольших отечественных автомобилей, в том числе, с мощностью двигателя до 125 лошадиных сил, — выразил мнение президент Ассоциации, председатель комитета по вопросам развития устойчивых транспортных систем Московской Торгово-промышленной палаты Сергей Лобарев. — Что касается автомобильного прицепа, то его средняя цена на рынке сегодня составляет от 800 тысяч до 2 млн рублей».
Ранее председатель Комитета Совета Федерации РФ по экономической политике Андрей Кутепов высказал идею стимулирования спроса на российский автопром с помощью маткапитала, передает Парламентская газета. Осенью президент страны Владимир Путин неоднократно говорил о колоссальном потенциале развития внутреннего туризма в России. Как подчеркивают эксперты, автомототуризм является ее перспективным направлением, особенно в условиях ограниченного выезда за рубеж.
Добавим: летом в Ассоциации сообщали, что импортозамещение в сфере туризма не работает, поскольку государство уделяет недостаточно внимания развитию автомобильного туризма. По мнению общественников, в регионах остро стоит вопрос о развитии соответствующей инфраструктуры. Проблему также может решить создание линейки отечественных автодомов, прицепов-караван и оборудования для путешественников.